Ticker: MVIA Ultimo Precio: $ 9.10
Capitalización Bursátil: $ 124.7 millones PE mensual: 8.3 añosMETROVIAS S.A. |
Ticker: MVIA Ultimo Precio: $ 9.10
Capitalización Bursátil: $ 124.7 millones PE mensual: 8.3 años
Actividad principal
Prestación de servicio público de transporte ferroviario de pasajeros.
La Sociedad es titular de la concesión para la explotación de Subterráneos de Buenos Aires y Ferrocarril Gral. Urquiza desde diciembre de 1993 hasta el 31 de diciembre del 2017, la cual podrá ser prorrogada por períodos sucesivos de 10 años. Esta concesión incluye la explotación comercial de locales, espacios y publicidad en las estaciones, coches e inmuebles.
Empresa controlante
Benito Roggio e Hijos S.A. posee el 52.52% del Patrimonio y el 84.39% de los votos.
Análisis del período
3 meses al 30/09/2000 comparativos con igual período del ejercicio anterior
El resultado neto para el primer trimestre del 2000 alcanzó los $4.01 millones de ganancia, un 45% superior al primer trimestre de 1999. Este incremento se registró principalmente gracias al resultado operativo de $4.13 millones , con una mejora del 47.5%.
En el área transporte de pasajeros, han viajado 77.7 millones de pasajeros pagos y 102.22 millones de pasajeros totales (incluídos viajes combinados y pasajeros con franquicias), cifra que representa un 1% de crecimiento respecto del mismo período del ejercicio anterior.
La oferta del servicio medida por coches kilómetros recorridos mostró un incremento del 4%.
La cantidad promedio de coches puestos en servicio durante las horas pico alcanzaron a 495, 4% por encima del período de comparación, debido a que se procedió a alargar los trenes, de 5 a 6 coches en algunas líneas, hecho que otorgó mayor eficiencia.
METROVIAS S.A.
BALANCE AL 30.09.00
PRIMER TRIMESTRE
CAPITAL ADMITIDO: 6.707.520 VALOR LIBROS: 2.36
A C T I V O P A S I V O
ACTIVOS CORRIENTES PASIVOS CORRIENTES
DISPONIBILIDADES 8.434.096 DEUDAS 71.834.267
INVERSIONES PREVISIONES 1.329.500
CREDITOS 60.944.929
BIENES DE CAMBIO 31.413.630 PASIVOS NO CORRIENTES
OTROS DEUDAS 33.125.958
PREVISIONES 12.874.481
PATRIMONIO NETO
CAPITAL SOCIAL 13.700.000
ACTIVOS NO CORRIENTES ACCIONES A DISTRIBUIR
CREDITOS 16.144.074 AJUSTE INTEG. DEL CAP. 1.191.136
BIENES DE CAMBIO 7.158.655 APORTES NO CAPITALIZ.
INVERSIONES GANANCIAS RESERVADAS 1.796.806
BIENES DE USO 23.084.564 RESERVAS TEC. CONT.
BIENES INTANGIB. 4.322.225 RESULTADOS NO ASIG. 15.650.025
OTROS TOTAL PATRIM. NETO 32.337.967
TOTAL ACTIVO 151.502.173 TOTAL PAS.+PATR.NETO 151.502.173
ACTIVOS Y PASIVOS EN MONEDA EXTRANJERA
ACTIVOS 42.973.882
PASIVOS 42.936.337
RESULTADO DEL EJERCICIO
INGRESOS DE EXPLOTACION 50.698.910
RESULTADO DE EXPLOTACION 4.126.318
RESULTADO ORDINARIO 4.007.854
RESULTADO EXTRAORDINARIO
RESULTADO FINAL DEL PERIODO 4.007.854
Perspectivas futuras
La sociedad proyecta continuar la ejecución del Plan de Obras, logrando una continua mejora en el servicio.
En los próximos meses comenzará con las siguientes obras:
* Prolongación de la vía norte de la estación Catedral (Línea D)
* Remodelación y ampliación de dicha estación.
* Remodelación integral de la terminal de Federico Lacroze e integración entre la línea Urquiza y el subterráneo de la línea B.
* Renovación de vías en 2 pasos a nivel y los andenes de 3 estaciones de la línea Urquiza
* Instalación de plataformas para el acceso de discapacitados en 5 estaciones de la línea Urquiza .
Análisis Técnico
Si bien la empresa aún cuenta con muy poca historia para realizar un análisis técnico con fundamentos, es obvio que esta compañía no eligió el mejor momento del mercado para lanzarse a cotizar. Esto afectó fundamentalmente la liquidez y por ende la leve tendencia alcista que la llevo a la zona de $10.40 por papel fue rápidamente contrarestada por la presión vendedora que impulsó el precio a la baja hasta los actuales 9.10 pesos por acción. En líneas generales el movimiento bajista se presenta como exagerado si tenemos en cuenta el resultado de la compañía en los últimos trimestres y su proyección hacia los próximos cuatro años, pero la falta de interes en la plaza local sumada a los inconvenientes para financiarse llevaron a varias empresas argentinas a quedar fuera del objetivo de los inversores. Al no ser consideradas como inversión atractiva, las compañías como Metrovías quedan definitivamente aisladas del mercado de oferta y demanda produciendose una considerable baja en su cotización basada en la necesidad de venta de activos que se repite sobre cada final de año.
El papel tien fundamentos sólidos, pero técnicamente está disparado a la baja y por ahora no hay posibilidades de establecer un nivel de piso concreto desde donde los inversores puedan animarse a invertir. Habrá que darle tiempo para que desarrolle un período de acumulación y gane liquidez en la plaza local.
Rosana Mateu